Машины станут доступнее, но спрос упадет: что ждет авторынок Казахстана в 2025 году

2023 год переломил многие устоявшиеся тренды авторынка, выведя обеспеченность населения автомобилями на допандемийный уровень, передает Tengri Auto со ссылкой на исследование Freedom Finance Global.

«Авторынок - это место, где часто можно встретить устойчивые мнения, стереотипы, консерватизм и прагматизм. Однако активный рост китайских авто, оснащенных непопулярными для Казахстана инженерными решениями, показал смещение парадигмы местного покупателя», - считает аналитик компании Ансар Абуев.

Одновременно с этим специалисты убеждены: в наступившем году рынок ждет замедление темпов продаж. 

«Активная фаза роста продаж и потребления уже пройдена. Поэтому в ближайшую пару лет ожидается стагнация как первичного рынка, так и вторичного. То есть темпы роста продаж снизятся. При этом в последние годы и на сегодняшний день спрос на авто в Казахстане значительно превышает существующее предложение в плане доступной для среднестатистического покупателя цены», - пояснил Абуев.

Впрочем, не исключают аналитики и скачка спроса на автомобили благодаря возможному снижению базовой ставки. Это сделает кредиты на машины доступнее.

Среди прогнозируемых трендов рынка – расширение экспансии китайских производителей, постепенное увеличение доли электромобилей (опять же в первую очередь родом из КНР), рост числа авто с гибридными силовыми установками, а также сохранение Chevrolet и Hyundai лидерства среди брендов, но с потерей в общей доли рынка. 

Что касается основных проблем авторынка, то они остаются прежними: низкая доступность машин для среднестатистического казахстанца, высокая стоимость запчастей для подержанных автомобилей, нехватка авто в салонах.

Ранее мы подробно рассказывали, как купить машину в кредит в Казахстане и чем автокредит отличается от потребительского займа.